Meteorologie

Het weer heeft grote invloed op vliegoperaties. Dat geldt voor verkeersvliegtuigen, maar des te meer in de ‘kleine luchtvaart’ waar meestal op zicht wordt gevlogen en de vliegtuigen niet zijn uitgerust met geavanceerde systemen zoals weerradar en ontijzing.
Bij het vak Meteorologie leer je geen weersverwachting maken, maar wel om professionele weerberichten te lezen en te interpreteren. De stof bestrijkt de algemene meteorologische basiskennis over atmosferische verschijnselen (zoals vochtigheid, temperatuur, wolkenvorming, het ontstaan van neerslag, onweer, etc.), en weersystemen (hoge- en lagedrukgebieden, fronten). Daarnaast komt het lezen van speciale luchtvaart-weerberichten, zoals de METAR en de TAF, uitgebreid aan de orde.

Aanvullingen

12/04/2011 |
Frequentie weerradar

Pagina 129, weerradar De boordradar zendt uit in de SHF-band (niet de UHF).

01/04/2011 |
Relatieve vochtigheid

Pagina 51, tweede alinea, 3e regel De hier genoemde ‘uitgangswaarde’ moet 44% zijn (i.p.v. 87%).

22/02/2011 |
Code ‘NDV’ in AUTO METAR

Pagina 172 (Zicht) Pagina 186 ev, (METAR) Tot voor kort werd het zicht in een Auto METAR altijd gevolgd door de afkorting NDV (No Directional Variation). Deze toevoeging wordt per 18 november 2010 niet meer gebruikt. Wat onveranderd blijft...